Tom Dumoulin a suggéré que les attaques incessantes de Tadej Pogacar sur le Tour de France pourraient provenir en partie de son arrogance, malgré son avance substantielle et son contrôle apparent sur la course. Attendu qu’il adopte une stratégie défensive alors que la course touchait à sa fin, Pogacar a surpris les observateurs avec des gestes agressifs, notamment lors de la 17e étape.
Lors de cette étape, Pogacar a capitalisé sur la position isolée de Jonas Vingegaard et a lancé une attaque féroce dans l’avant-dernière montée. Au départ, Vingegaard semblait capable de réagir, mais il a été dépassé par Remco Evenepoel, le laissant visiblement frustré.
Malgré les efforts de Vingegaard pour reprendre du terrain avec le soutien de son équipier Christophe Laporte, Pogacar parvient à prendre l’avantage dans le sprint final, gagnant quelques précieuses secondes.
En réfléchissant à sa tactique, Pogacar a avoué dans une interview d’après-stage : “Parfois, je ne sais pas pourquoi j’attaque.” Tom Dumoulin, offrant une analyse experte, a attribué ces décisions au désir de Pogacar d’affirmer sa domination sur ses rivaux, en particulier Vingegaard, avec qui il avait lutté étroitement lors des Tours précédents. Dumoulin a spéculé : “Pogacar a probablement pensé : ‘Eh bien, je vais le faire maintenant.’ C’est une pure démonstration de pouvoir, qui taquine presque Vingegaard. Cela a un peu à voir avec l’arrogance. »
Dumoulin a poursuivi en soulignant l’histoire entre les deux coureurs au cours des trois dernières années. “Pogacar ne peut pas accepter d’être vaincu deux années de suite”, a-t-il observé. “Maintenant qu’il est à nouveau en position de force, il s’affirme et montre à Vingegaard qui est le patron.”
Malgré les revers de l’étape 17, Jonas Vingegaard restait optimiste, se concentrant sur sa performance globale et son amélioration. Sa résilience a mis en évidence la rivalité continue et le drame qui se déroulent sur le Tour de France 2024, où chaque étape et chaque décision pourraient avoir un impact sur le résultat final de la course.
