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    Home » Course lâche ou malin ? Visma | Lease a Bike explique pourquoi Vingegaard et Jorgenson n’ont pas roulé avec Pogacar… qu’en pensez-vous ?
    Bicycle

    Course lâche ou malin ? Visma | Lease a Bike explique pourquoi Vingegaard et Jorgenson n’ont pas roulé avec Pogacar… qu’en pensez-vous ?

    adminBy adminJuly 8, 2024No Comments3 Mins Read
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    Visma | Lease a Bike a parcouru avec précision l’étape difficile sur gravier du Tour de France, conservant finalement sa position face à son principal rival Tadej Pogacar. Malgré une pression intense, Jonas Vingegaard a franchi la ligne d’arrivée aux côtés de Pogacar, gardant ainsi ses espoirs de course. IDLProcycling était sur place à Troyes pour assister au drame.

    Pogacar a tenté à plusieurs reprises de percer les défenses de Visma mais a été contrecarré à chaque fois. Le chef d’équipe Grischa Niermann a salué la performance de son équipe, soulignant l’effort collectif qui a permis à Vingegaard de rester en lice. Vingegaard a dû faire face à des défis importants, notamment une crevaison sur la troisième section de terre. Heureusement, il a pu passer au vélo de Jan Tratnik, qui avait la même hauteur de selle, ce qui lui a permis de continuer sans perdre de temps.

    Niermann a reconnu la pression de Pogacar, soulignant le soutien crucial de ses coéquipiers comme Wout Van Aert, Christophe Laporte et Matteo Jorgenson. Sans leurs efforts, Pogacar aurait pu prendre une avance significative. La prise de décision stratégique de l’équipe a été cruciale pour gérer les difficultés de la course.

    Le chef d’équipe Arthur van Dongen a donné un aperçu de l’approche tactique de Visma, expliquant pourquoi Vingegaard et Jorgenson n’ont pas collaboré avec Pogacar. Van Dongen a souligné que rouler avec Pogacar aurait épuisé leurs réserves d’énergie, les rendant vulnérables à de nouvelles attaques. L’équipe a opté pour une stratégie défensive, privilégiant les économies d’énergie et minimisant les risques.

    Cette décision était particulièrement importante compte tenu des conditions difficiles. Vingegaard, qui a fait face à la pression sur les sections de gravier meuble, a tenu bon, en particulier sur les sections plates, démontrant sa résilience et sa conscience tactique. Van Dongen a précisé que la décision de ne pas aider Pogacar était une stratégie d’équipe préméditée et non un choix personnel de Vingegaard.

    Van Dongen avait prévu une étape chaotique sur terre et a souligné l’importance de guider Jonas en toute sécurité à travers celle-ci. Il a reconnu les risques inhérents aux étapes sur terre, qui introduisent un facteur chance non négligeable. Malgré ces défis, l’équipe s’est adaptée efficacement, assurant la sécurité et la stabilité de Vingegaard.

    Merijn Zeeman, un autre chef d’équipe, a fait écho aux sentiments de Niermann, saluant l’exécution de l’équipe et la clairvoyance de Niermann en préparant Tratnik comme remplaçant de Vingegaard. Zeeman a souligné l’importance de ne pas tomber dans le piège de Pogacar, soulignant la nécessité d’une approche prudente dans une situation de deux contre un.

    Vingegaard, double vainqueur du Tour et champion en titre, a exprimé son soulagement et sa gratitude envers ses coéquipiers. Malgré les déboires de deux crevaisons, il a terminé l’étape indemne, remerciant son équipe pour son soutien indéfectible. La planification stratégique et l’exécution de l’équipe lui ont permis de rester compétitif et de maintenir sa position dans la course.

    Dans l’ensemble, Visma | L’approche de Lease a Bike sur l’étape sur terre était un mélange de sens tactique et de solidarité d’équipe. En donnant la priorité à la défense et à la conservation de l’énergie, ils ont réussi à maintenir Vingegaard dans une position forte, prêt à relever les défis à venir sur le Tour de France.

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