Les batailles à Misano avec les meilleurs pilotes ont exposé les problèmes de Yamaha : “Vous pouvez voir notre point faible” – Fabio Quartararo
Le Grand Prix de Saint-Marin à Misano a été une épreuve révélatrice pour Fabio Quartararo et son équipe Yamaha, exposant clairement les faiblesses techniques et stratégiques de leur machine face à la concurrence. Après des courses difficiles et un combat acharné contre les meilleurs pilotes du plateau, Quartararo, ancien champion du monde, a souligné les problèmes persistants de la Yamaha M1. Dans ses déclarations après la course, il n’a pas caché sa frustration tout en pointant du doigt les points faibles de la moto qui l’empêchent de rivaliser à armes égales avec des constructeurs comme Ducati et KTM.
### Un weekend difficile à Misano
Le circuit de Misano Marco Simoncelli, réputé pour ses virages techniques et sa vitesse élevée, a une nouvelle fois mis à l’épreuve les capacités des pilotes et des motos. Pour Fabio Quartararo, cette course a illustré un combat presque constant avec sa Yamaha, alors qu’il tentait de suivre le rythme des autres pilotes de premier plan, notamment les pilotes Ducati et Aprilia, qui semblaient dominer le week-end.
“Vous pouvez voir notre point faible”, a déclaré Quartararo après la course. “Chaque fois que j’essayais de suivre les autres dans les longues lignes droites ou en sortie de virage, la Yamaha manquait de punch. Nous avons un bon équilibre dans les virages, mais dès qu’il s’agit de vitesse pure ou d’accélération, nous sommes à la traîne.”
Quartararo a terminé la course à une modeste 8ème place, bien loin de ses performances passées, où il se battait pour la victoire. Cette position dans le classement ne reflète pas seulement une mauvaise journée en course, mais plutôt une tendance persistante tout au long de la saison 2024, où Yamaha a lutté pour suivre les améliorations rapides de ses concurrents.
### Les problèmes structurels de la Yamaha M1
La Yamaha M1, une moto qui a longtemps été saluée pour sa maniabilité et son agilité dans les virages, est aujourd’hui en proie à des lacunes notables en termes de vitesse de pointe et de puissance moteur. Ces faiblesses sont particulièrement mises en évidence sur des circuits rapides comme Misano, où la vitesse en ligne droite et les accélérations à la sortie des virages sont essentielles.
“Le problème, c’est que nous n’avons pas fait assez de progrès”, a expliqué Quartararo. “D’autres équipes ont clairement amélioré leurs machines, en particulier Ducati et KTM. Vous pouvez voir leur puissance et leur contrôle à chaque virage. Nous avons du mal à les suivre dans les lignes droites, et même si nous sommes capables de gagner du terrain dans les sections plus techniques, cela ne suffit pas pour rester compétitifs.”
L’une des principales faiblesses identifiées par Quartararo est le manque d’accélération et de puissance du moteur, en particulier lors des accélérations à basse et moyenne vitesse. Cela rend les dépassements plus difficiles et oblige le pilote à prendre des risques plus importants dans les virages pour rattraper le temps perdu sur les lignes droites.
### Une frustration grandissante pour Quartararo
La frustration de Quartararo est palpable depuis plusieurs courses, et Misano a été le point culminant de cette tension. Le pilote français, qui a été couronné champion du monde en 2021, sait ce que c’est que de rouler au sommet de son art. Cependant, depuis ce titre, il a constamment lutté pour rester compétitif face à une concurrence de plus en plus forte. Malgré son talent incontestable, les performances de la Yamaha l’ont souvent laissé en retrait.
“Je sais de quoi je suis capable”, a affirmé Quartararo après la course. “Mais sans les bons outils, il est impossible de se battre à l’avant. Je donne tout, mais parfois, ça ne suffit pas. C’est frustrant, non seulement pour moi, mais aussi pour l’équipe, qui travaille dur. Nous avons besoin de plus de soutien de la part des ingénieurs et de ceux qui développent la moto.”
Cette frustration n’est pas uniquement le fait de Quartararo. Son coéquipier Franco Morbidelli, qui a également eu du mal à obtenir des résultats solides cette saison, a exprimé des sentiments similaires, appelant à des améliorations significatives du côté de Yamaha pour les saisons à venir.
### Les progrès des concurrents : Ducati et KTM en tête
Pendant ce temps, des équipes comme Ducati et KTM continuent de progresser. Ducati, en particulier, a démontré une domination presque implacable en 2024, avec des pilotes capables de gagner des courses et de se battre pour le championnat. Leurs machines, reconnues pour leur puissance et leur stabilité, sont les références actuelles du MotoGP.
KTM, autrefois considéré comme un outsider, a fait d’énormes progrès cette année, avec des performances impressionnantes de pilotes comme Brad Binder et Jack Miller. Leur moto, désormais dotée d’un excellent équilibre entre puissance et maniabilité, a rattrapé les constructeurs traditionnels et rivalise régulièrement pour des podiums.
Pour Quartararo et Yamaha, ces progrès mettent en lumière l’écart croissant entre leur machine et celles des équipes concurrentes. Le Français a été clair sur le fait que des changements radicaux sont nécessaires si Yamaha veut revenir au sommet.
### Les espoirs pour 2025 : un renouveau nécessaire
Avec la saison 2024 qui approche de sa fin, les regards sont déjà tournés vers 2025. Quartararo a exprimé l’espoir que Yamaha prenne conscience des ajustements nécessaires pour redevenir compétitif. Il a appelé à des investissements dans la recherche et le développement, notamment dans le domaine de la puissance moteur et de l’aérodynamisme.
“Nous ne pouvons pas continuer comme ça”, a averti Quartararo. “Si nous ne faisons pas de gros changements pour 2025, ce sera encore une saison difficile. J’ai confiance en Yamaha, mais ils doivent répondre aux attentes. Nous avons besoin d’une machine capable de se battre pour les victoires, et pas seulement dans certaines courses, mais tout au long de la saison.”
Yamaha est une équipe avec une riche histoire en MotoGP, ayant remporté de nombreux championnats du monde avec des pilotes légendaires comme Valentino Rossi et Jorge Lorenzo. Mais les succès récents de Ducati et la montée en puissance de KTM ont mis la pression sur l’équipe japonaise pour se moderniser et innover.
Le Grand Prix de Saint-Marin à Misano a servi de rappel brutal à Fabio Quartararo et à Yamaha des défis auxquels ils sont confrontés dans une catégorie MotoGP de plus en plus compétitive. Alors que Quartararo continue de donner le meilleur de lui-même, les limitations de la Yamaha M1 l’empêchent de se battre pour les victoires et de viser un nouveau titre mondial.
Les batailles à Misano ont exposé les faiblesses de la Yamaha, et Quartararo espère que son équipe saura en tirer des leçons pour l’avenir. Alors que la saison 2024 touche à sa fin, les regards se tournent déjà vers 2025, une année qui pourrait être cruciale pour le pilote français et son équipe. Sans amélioration significative, le rêve de Quartararo de retrouver le sommet du MotoGP pourrait rester hors de portée.
