Visma-Lease a Bike a utilisé une approche stratégique et défensive lors de l’étape 9 du Tour de France, empêchant avec succès Tadej Pogačar et d’autres rivaux de gagner du temps sur Jonas Vingegaard. L’étape, caractérisée par ses sections de terre exigeantes près de Troyes, a démontré les prouesses tactiques et la résilience de l’équipe néerlandaise.
Un changement de stratégie
L’équipe Visma-Lease a Bike, connue pour sa domination sur le Tour de France et d’autres Grands Tours, a adopté une stratégie plus défensive en 2024. Son objectif principal est de limiter les pertes de temps face à Pogačar, qu’elle considère comme sa menace la plus importante. Cette approche est en partie due au fait que Vingegaard s’est remis de graves blessures subies lors d’un accident lors de la course Itzulia Pays Basque début avril, qui ne lui a laissé que six semaines d’entraînement.
La bataille entre Vingegaard et Pogacar
Pogačar, fraîchement sorti de sa victoire sur le Giro d’Italia, utilise une stratégie agressive, cherchant à chaque occasion à gagner du temps sur ses rivaux du classement général (GC). Cette approche contraste fortement avec les tactiques prudentes de Visma-Lease a Bike, ouvrant la voie à une rivalité épique.
Vingegaard a déjà perdu du temps face à Pogačar : 50 secondes lors de l’étape du Galibier jusqu’à Valloire et encore 25 secondes dans le contre-la-montre de la Côte d’Or. Actuellement, il est à 1:15 de Pogačar au classement général, avec Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep) à 33 secondes de Pogačar et Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) quatrième à 1:36.
Étape 9 : Un test de tactique et d’endurance
Lors de l’étape sur terre, Pogačar a tenté à plusieurs reprises de s’échapper, avec une poussée notable à 77 km de l’arrivée, s’associant à Evenepoel tandis que Vingegaard le suivait. Cependant, Vingegaard a refusé de collaborer, ce qui a conduit à une impasse temporaire avant que le trio ne rejoigne le groupe GC.
Le véritable drame s’est déroulé sur le secteur gravier de Daudes à 21 km de l’arrivée. Pogacar a lancé une double attaque, distançant légèrement Vingegaard. Christophe Laporte a tenté de combler l’écart mais a finalement pris du retard. À un moment charnière, Matteo Jorgenson est intervenu, ramenant héroïquement Vingegaard au volant de Pogačar, tandis qu’Evenepoel et Roglič ont été abandonnés.
Malgré cet effort, Visma-Lease a Bike a choisi de ne pas travailler avec Pogačar, préférant s’en tenir à sa stratégie défensive. Jorgenson a expliqué : “Nous n’allions pas rouler avec Pogacar dans notre volant et avoir Wout Van Aert et Christophe Laporte derrière nous. Ce n’était pas intelligent du tout. Nous avons dû jouer intelligemment.”
Réflexions sur la stratégie
Vingegaard était d’accord avec cette approche, soulignant l’importance d’avoir des coéquipiers à proximité en cas d’urgence. “Il aurait été préférable de rouler parce que Primož et Remco n’étaient pas là, mais d’un autre côté, notre objectif n’était pas de perdre du temps, alors peut-être qu’il valait mieux attendre”, a-t-il déclaré.
Jorgenson a également salué le sang-froid de Vingegaard, soulignant la capacité de son leader à s’adapter et à rivaliser dans des conditions difficiles. “Il s’en sort de manière incroyable dans la situation. Il a fait un travail incroyable, je suis fier de lui. Il est tellement léger aussi, il n’est pas adapté au gravel mais il l’a fait.”
#### Force et unité de l’équipe
Visma-Lease a Bike a démontré sa force collective tout au long de l’étape sur terre, gardant le contrôle et garantissant que Pogačar ne prenne pas l’avantage. Jorgenson a souligné leur confiance en déclarant : “Nous étions à l’avant-garde de chaque secteur de gravier et nous étions convaincus que nous pourrions nous sortir de n’importe quel problème.”
Rejoignant Visma-Lease a Bike pour la saison 2024, Jorgenson a rapidement fait ses preuves en ayant déjà remporté Paris-Nice. Ses efforts sur l’étape sur terre du Tour de France ont contribué à préserver les espoirs de Vingegaard au classement général. “Matteo a fait un travail fantastique pour Jonas et nous sommes très heureux de l’avoir dans l’équipe”, a déclaré le directeur sportif senior Merijn Zeeman.
Zeeman a reconnu la force de Pogacar, soulignant la nécessité pour toute l’équipe de gérer et de contrer efficacement ses attaques. “Quand Pogacar a attaqué, il a joué un moment puis a réduit l’écart. C’était superbe. Pogacar a été incroyable, et nous avons besoin de toute l’équipe pour le contrôler et le ralentir.”
Alors que le Tour de France se poursuit, la dynamique entre Vingegaard et Pogacar sera surveillée de près, les tactiques défensives de Visma-Lease a Bike jouant un rôle crucial dans le déroulement de la compétition.
